Cigüeñal Malossi Vespa ET3 Primavera 125

Cigüeñal con bulón Ø 15, biela 105, carrera 51 mm y con válvula laminar y cono Ø 20

CIGÜEÑALES MALOSSI PARA VESPA 

El cigüeñal de la Vespa es uno de los componentes más delicados e importantes de este tipo de propulsor para dirigir los movimientos de la biela y el pistón y para regular la admisión a través de la puesta en fase y la pestaña

Todos los cigüeñales Malossi para Vespa están realizados en acero cementado de calidad aeronáutica y refundido al vacío, un material altamente resistente a las rayas, garantizado por los certificados que exige el rigurosísimo pliego de condiciones de Malossi. La biela de "cabeza de avispa" tiene una conformación estudiada para contener el máximo peso y garantizar toda la rigidez necesaria

VARIAS VERSIONES

Hay disponibles cigüeñales con varias longitudes de biela destinados a las Vespas "small frame" en que se instalará el cigüeñal de pestañas llenas.

El cigüeñal correspondiente a los motores con admisión de válvula rotatoria tiene la carrera y la longitud de la biela de tamaño estándar

CIGÜEÑALES DE PESTAÑAS LLENAS

El cigüeñal Malossi de pestañas llenas, destinado únicamente a los motores Vespa modificados para utilizar un sistema de admisión de válvula de láminas, en lugar de la válvula rotatoria original, es la nueva frontera de los apasionados de la Vespa

Al igual que para la versión con válvula rotatoria, el equilibrio óptimo lo garantizan los insertos de wolframio. Además la pestaña del lado transmisión presenta unos biselados específicamente concebidos para facilitar la entrada de los gases frescos en el subcárter

La estructura de masas circulares es la zona que más se beneficia de esta nueva configuración de cigüeñal y cárter, dado que recibe la máxima cantidad posible de presión