VARIADOR MALOSSI MULTIVAR MHR ALUMINIUM PIAGGIO 50

Con el variador MULTIVAR MHR TEAM 2 su scooter adquiere una linealidad de cambio suave y rápida, una "tranquilidad" mecánica en la conducción a alta velocidad y una constancia de rendimiento mayor que en la versión básica

El casquillo es el punto de contacto entre la media polea y el bulón del variador y tiene que deslizarse en manera radial y axial sin deformarse.

Por eso se ha mejorado todo el aparato utilizando casquillos de acero templado y rectificado, tanto en el diámetro interno como en el externo, y, gracias al uso de 2 reténes de aceite, la grasa lubricante presente en un tanque toca las paredes del acoplamiento del casquillo del bulón asegurando una mínima fricción en cualquier condición, así como un rendimiento siempre de máxima eficiencia

El bulón variador de 22 mm también ha sido mejorado en su diseño: de hecho, se han perforado agujeros para unir las cámaras internas y externas para el deslizamiento de la grasa y aumentar la lubricación.
Esta tecnología también permite reducir las tolerancias y, como resultado, se mejoran y optimizan todas las distancias de acoplamiento

Dentro del kit del variador hay una media polea móvil con un diámetro de 99,5, hecha de una aleación especial de aluminio fundido a presión.
La superficie de contacto entre la polea y la correa se ha acabado con una herramienta de diamante de extrema precisión para garantizar un coeficiente de fricción constante, calculado para evitar el deslizamiento de la correa y, al mismo tiempo, para evitar el desgaste prematuro

Para cumplir todos los requisitos de las innumerables calibraciones posibles en un vehículo de competición, dependiendo de las pistas y de la puesta a punto específica del motor, Multivar MHR se suministra con dos juegos de kits de 6 rodillos y un muelle de contraste de acero pretemprado unido al Cromo-Silicio con bobinado en sentido antihorario (de competición). Además, hay disponibles diferentes muelles de la misma clase con carga diferenciada como opción

Aplicación vehículos:
APRILIA MOJITO/HABANA 50 2T CUSTOM (ENG. APRILIA) AC CARB E1 1999-2002
APRILIA MOJITO/HABANA 50 2T CUSTOM (ENG. APRILIA) AC CARB E2 2003-2003
APRILIA SCARABEO 50 2T CLASSIC AC CARB E4 2018-2020
APRILIA SCARABEO 50 2T STREET AC CARB E4 2018-2020
APRILIA SPORT CITY ONE 50 2T AC CARB E3 2008-2011
APRILIA SR 50 2T R LC R CARB E4 2018-2020
APRILIA SR MOTARD 50 2T AC CARB E4 2018-2020
DERBI GP1 50 2T LC CARB E1 2001-2004
DERBI GP1 50 2T LC CARB E2 2003-2004
DERBI GP1 50 2T OPEN LC CARB E3 2006-2010
DERBI VARIANT 50 2T SPORT AC CARB E3 2012-2017
GILERA DNA 50 2T LC CARB E1 2000-2001
GILERA DNA 50 2T LC CARB E2 2002-2006
GILERA EASY MOVING 50 2T AC CARB 1995-1996
GILERA ICE 50 2T AC CARB E2 2002-2005
GILERA RUNNER 50 2T DD LC CARB REAR DISC BRAKE E1 1997-2001
GILERA RUNNER 50 2T SP LC CARB E2 2002-2017
GILERA STALKER 50 2T DD AC CARB REAR DISC BRAKE E1 1997-2005
GILERA STALKER 50 2T DT AC CARB REAR DRUM BRAKE E1 1997-2005
GILERA STORM 50 2T AC CARB 1993-1997
GILERA TYPHOON 50 2T X AC CARB 1998-1999
PIAGGIO DIESIS 50 2T 25KM/H AC CARB E2 2004-2004
PIAGGIO DIESIS 50 2T AC CARB E2 2004-2004
PIAGGIO FLY 50 2T AC CARB E2 2004-2011
PIAGGIO FLY 50 4T 2V AC CARB E2 2013-2015
PIAGGIO NRG 50 MC2 2T EXTREME DD LC CARB E1 1999-1999
PIAGGIO NRG 50 POWER 2T DT AC CARB E2 2005-2006
PIAGGIO NRG 50 POWER 2T DT AC CARB E3 2007-2015
PIAGGIO ZIP 50 2T SP2 LC CARB E1 2001-2005
PIAGGIO ZIP 50 2T SP2 LC CARB E2 2006-2013
VESPA LXV 50 2T AC CARB E2 2006-2010