En JCB Motos encontrarás una de las selecciones más amplias de pastillas de freno para moto del mercado: más de 1.000 referencias con compatibilidad para scooters, deportivas, touring, naked y off-road, de marcas líderes como SBS, TRW, Malossi, All Balls, SGR y más.
Tipos de compuestos disponibles
Ceramic / Carbon-Ceramic: excelente compromiso entre potencia y confort, ideal para uso diario y ciudad.
Sinterizadas: mayor coeficiente de fricción, rendimiento constante en frío y caliente, perfectas para motos de altas prestaciones y uso intensivo.
Orgánicas: tacto progresivo y bajo desgaste de disco; opción silenciosa para conducción tranquila.
Compuestos específicos (ATV/UTV, trasero dedicado, etc.): formulaciones OEM para equilibrar el frenado y mejorar la modulación.
Cómo elegir las pastillas adecuadas
Compatibilidad exacta: selecciona marca, modelo, cilindrada y año.
Estilo de conducción: ciudad, viajes largos, conducción deportiva u off-road.
Especificaciones: compuesto (ceramic, sinter), uso delantero/trasero y homologaciones.
Mantenimiento: revisa el estado del disco y el líquido de frenos para un rendimiento óptimo.
Utiliza nuestros filtros por marca y modelo o solicita asesoramiento a nuestro equipo para acertar en la elección.
Por qué comprar tus pastillas de freno en JCB Motos
Catálogo extenso: más de 1.000 referencias en stock real.
Primeras marcas: SBS, TRW, Malossi y más, con piezas OEM y de alto rendimiento.
Envío rápido y embalaje seguro para que montes tus pastillas sin esperas.
Soporte técnico: te ayudamos a confirmar compatibilidad y compuesto recomendado.
Consejos de montaje y rodaje
Limpia la pinza y el disco antes de instalar, verifica el sentido de montaje y realiza un rodaje progresivo (10–20 frenadas suaves) para asentar el material. Evita frenadas de emergencia durante los primeros kilómetros para estabilizar el coeficiente de fricción.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto debo cambiar las pastillas?
Revísalas cada 5.000–8.000 km o en cada mantenimiento. Cámbialas si el ferodo está por debajo de 1–1,5 mm, o si notas pérdida de potencia o ruidos anómalos.
¿Puedo mezclar compuestos delante y detrás?
Sí, siempre que mantengas el equilibrio de frenada. Por ejemplo, sinter delante y ceramic detrás para una modulación más suave en el eje trasero.
¿Cómo evito ruidos al frenar?
Usa pastillas con backplate antirrudio, limpia pinzas y discos, y realiza un rodaje correcto. Verifica que no existan cristalizaciones ni alabeos del disco.
¿Qué marcas recomendáis?
SBS para gran variedad de referencias y compuestos; TRW para mordida y estabilidad; Malossi para scooters y T-Max/AK, entre otras aplicaciones.
Buscador por modelos
Inicia sesión o crea una cuenta
Guarda productos en tu lista de deseos para comprarlos más tarde o compartirlos con tus amigos.