Tu moto
En JCB Motos encontrarás kits de transmisión completos con cadena, piñón y corona listos para montar, seleccionados por marca, modelo y año. Trabajamos con opciones O-Ring y X-Ring para maximizar durabilidad y suavidad de marcha, en los pasos más habituales (420, 428, 520, 525, 530).
Según el uso, puedes elegir acero para máxima vida útil o combinaciones acero/aluminio para reducir masa no suspendida en uso sport.
Cuando la cadena presenta eslabones rígidos, alargamiento excesivo o la corona/πiñón muestran dientes afilados (“garras”). Si cambias solo una pieza, el desgaste se acelera; lo ideal es sustituir el conjunto completo.
Ambas sellan la grasa interna; las X-Ring suelen ofrecer menor fricción y mejor estanqueidad en uso intensivo.
Sí, siempre que mantengas el mismo paso de cadena y la compatibilidad del portacorona. Ajusta longitud de cadena si la nueva relación lo requiere.
En motos de media-alta cilindrada y uso sostenido a alta velocidad, se recomienda remache. El clip es práctico para mantenimiento frecuente o cilindradas bajas.
